รัฐมนตรีคลังจากกลุ่มประเทศประชาธิปไตยชั้นนำ G7 ตกลงที่จะกำหนดราคาสูงสุดสำหรับการส่งออกน้ำมันของรัสเซีย ซึ่งเป็นความพยายามที่จะจำกัดความสามารถของเครมลินในการจัดหาเงินทุนในการทำสงครามในยูเครนพวกเขาเรียกร้องให้มี แผนกำหนดขีดจำกัดราคาและอนุญาตให้เฉพาะผู้ให้บริการทำธุรกิจกับน้ำมันจากทะเลและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมของรัสเซียต่อไป หากขายได้ในระดับหรือต่ำกว่านั้น การกำหนดราคาสูงสุดจะกำหนดร่วมกันกับกลุ่มประเทศต่างๆ
แผนดังกล่าวจะอาศัยการปฏิเสธไม่ให้รัสเซีย
เข้าถึงตลาดประกันภัยที่สำคัญของลอนดอน ซึ่งครอบคลุม 95 เปอร์เซ็นต์ของอุตสาหกรรมการขนส่งน้ำมัน ทั่วโลก หากไม่เคารพเพดานราคา
“เราจะจำกัดความสามารถของปูตินในการจัดหาเงินทุนในการทำสงครามของเขาจากการส่งออกน้ำมันโดยการห้ามบริการต่างๆ เช่น การประกันภัยและการจัดหาเงินทุน แก่เรือที่บรรทุกน้ำมันของรัสเซียในราคาที่สูงกว่าราคาที่ตกลงไว้” นายนาดิม ซาฮาวี นายกรัฐมนตรีอังกฤษกล่าว
แม้ว่าสหภาพยุโรปและสหรัฐฯ จะพยายามจำกัดการขายน้ำมันของรัสเซีย แต่มอสโกกลับส่งเสริมการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น อินเดียและจีน
“กลุ่มจี 7 จะลดแหล่งเงินทุนหลักของรัสเซียลงอย่างมากสำหรับการทำสงครามที่ผิดกฎหมาย ในขณะเดียวกันก็รักษาเสบียงสำหรับตลาดพลังงานโลกโดยทำให้น้ำมันของรัสเซียไหลในราคาที่ถูกลง” เจเน็ต เยลเลน รัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ กล่าว
รัสเซียไม่เห็นด้วยอย่างยิ่งต่อความพยายามใด ๆ ในการกำหนดราคาสูงสุด
อเล็กซานเดอร์ โนวัค รองนายกรัฐมนตรีรัสเซีย ขู่ว่าจะหยุดขายน้ำมันให้กับประเทศใดก็ตามที่ใช้กลไก การจำกัดราคาน้ำมัน
คณะกรรมาธิการยุโรปได้กล่าวถึงความคิดเกี่ยวกับภาวะฉุกเฉินด้านราคาพลังงานในร่างเอกสารที่ได้รับจาก POLITICO
มอสโกไม่พอใจกับแนวคิดเรื่องการกำหนดราคา
และดมิทรี เปสคอฟ โฆษกเครมลิน เตือนว่ารัสเซียจะระงับการส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ที่เข้าร่วมความพยายามในการกำหนดราคาดังกล่าว
“เราจะไม่ร่วมมือกับพวกเขาในเรื่องน้ำมันบนหลักการที่ไม่ใช่การตลาด” เขากล่าว
แต่แม้ว่ารัสเซียจะหยุดส่งออกน้ำมันไปยังประเทศต่างๆ ที่กำหนดขีดจำกัด แต่ “จะยังคงส่งผลกระทบต่อรายได้ของพวกเขา” เนื่องจากอาจบีบให้มอสโกลดราคาขายไปยังประเทศอื่นๆ ทำนาย Simone Tagliapietra เพื่อนที่ Bruegel
เขายังกล่าวด้วยว่าอาจคุ้มค่าที่จะลดรายได้จากก๊าซของรัสเซีย “เพราะเป็นที่ชัดเจนว่ารัสเซียอาจตัดเสบียงทั้งหมด ไม่ว่าในกรณีใด”
ความกลัวในเยอรมนีคืออุตสาหกรรมยานยนต์กำลังจะถึงจุดเปลี่ยนที่คล้ายคลึงกัน เนื่องจากความก้าวหน้าทางดิจิทัลทำให้อุปสรรคในการเข้าสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ลดลง ในขณะที่รถยนต์ไร้คนขับของ Google หรือ Apple อาจเป็นเรื่องที่คิดไม่ถึงเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ในไม่ช้ามันอาจจะกลายเป็นความจริง เครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมนีใช้เวลาส่วนใหญ่ของศตวรรษในการกลั่นนั้นอาจล้าสมัยอย่างรวดเร็วโดยถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้อินเทอร์เน็ต
ในตอนนี้ ผลลัพธ์ดังกล่าวยังเป็นเรื่องที่ชาวเยอรมันส่วนใหญ่คิดไม่ถึง ถามผู้บริหารรถยนต์ชาวเยอรมันเกี่ยวกับเทสลา ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยม และคำตอบนั้นน่าจะเป็นเรื่องที่ต้องกลอกตา จากนั้นเขา (ผู้บริหารรถยนต์ชาวเยอรมันเกือบทั้งหมดเป็นผู้ชาย) จะเตือนคุณว่า Tesla สูญเสียเงินไปเท่าไรสำหรับรถยนต์ทุกคันที่ขายได้
Ohnemus จาก ZEW เตือนนักการเมืองไม่ให้สร้างปัญหาเกินจริง เช่นเดียวกับเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมด การนำเครื่องมืออุตสาหกรรมดิจิทัลมาใช้จะค่อยๆ เกิดขึ้น เขากล่าว
credit : เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง
